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玻璃鳞片环氧树脂漆 B
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特点

1、防腐性能好:涂层还具有极强的附着力、耐候性、耐水性、耐久性等性能。施工方便、常温固化;

2、互穿网状耐磨涂层:固化后形成介于环氧树脂链和橡胶链之间的互穿网状高分子防腐涂层,进而有效地防止涂层的变化,提高涂层的耐候性;

3、施工方便:施工工艺简单,不受场地环境限制,只须使用时随配随用即可,采用通用施工方法,常温但不低于-5o就可固化成膜。

BL-PHS玻璃鳞片环氧树脂漆
产品描述

BLPHS玻璃鳞片环氧树脂漆是一种由环氧树脂、胺加成物、改性玻璃鳞片、防锈颜料等组成的双组份厚浆环氧玻璃鳞片涂料。漆膜耐磨、耐海水和各种油品等性能优异。可高膜厚施工。

基本特性

具有优异的耐水性能和耐油性能;

具有良好的抗化学品性能和防锈性能;

具有良好的附着力、耐冲击性、耐磨性;

具有良好的耐阴极保护性能;

无气喷涂一道干漆膜厚度可达500µm

推荐用途

该漆适用于船底、压载水舱、码头钢桩、海上石油钻井平台、水上钢闸门、矿井钢铁支架、管道等作长效防腐涂料。

技术参数
颜色
 各色
体积固体份(%)
80± 2%
比重
1.6公斤/升
闪点
25oC ± 2 (闭杯)
光泽
半光
推荐干膜厚度
150-500微米
耐溶剂性
优异
耐水性
优异
耐磨性
优异
耐化学品
优异
耐阴极剥离性能
膜厚与涂布率
最低
最高
典型
干膜厚度(微米)
150
500
250
湿膜厚度(微米)
190
625
320
理论涂布率(平方米/公斤)
3.3
1.0
2.0
表面处理

有氧化皮钢材:喷砂处理至Sa2.5级,或以弹性砂轮片打磨至St3级;

涂有车间底漆的钢材;采用轻扫喷砂或以弹性砂轮片打磨至St3级;

焊接、火焰切割或火工校正烧损部位:除去焊渣、飞溅物,打磨平整后,用弹性砂轮片打磨至St3级;

粗糙度:使用合适的磨料(钢丸/棱角砂)处理到 40-85微米。

施工条件

底材温度不可低于5°C并且至少应当高于空气露点温度3°C以上,温度和相对湿度应当在底材附近测量。在狭窄区域通常需要良好的通风以确保正常干燥。

施工参数
施工方式
喷涂 : 使用无气喷涂或常规喷涂
刷涂:  推荐使用于修补。
混合比(重量)
甲组份:乙组份=4.5:1
熟化时间(23℃)
30分钟
混合后使用寿命(23℃)
8小时(随温度升高而减少)
稀释剂/清洗剂
专用稀释剂
无气喷涂的指导性数据
 
喷嘴压力
20-30兆帕
喷嘴孔径
0.4-0.5毫米
稀释剂加入量
专用稀释剂,加入量一般涂料总量的0-5%
有气喷涂的指导性数据
 
喷嘴压力
0.2-0.4兆帕
喷嘴孔径
2-3毫米
稀释剂加入量
专用稀释剂,加入量一般涂料总量的0-10%
刷涂和辊涂
稀释剂加入量
专用稀释剂,加入量一般涂料总量的0-3%
 
干燥特性
底材温度
5OC
20OC
30OC
表干
8小时
4小时
2小时
硬干
48小时
24小时
16小时
完全固化
15天
7天
5天
最短覆涂时间
48小时
24小时
16小时
最长覆涂时间
15天
7天
3天

在覆涂后度涂层时,油漆表面应干燥,无任何污染

上述数据仅供指导,实际干燥时间/覆涂前的时间隔时间可长可短,取决于漆膜厚度、通风状况、湿度、下层油漆、提前装卸需求和机械强度等等。完整的配套见相应的配套表,该配套表包括了所有参数和特殊条件。

产品配套性

建议施工道数:1~2道,单层干膜厚度250µm。

底漆:玻璃鳞片环氧漆

后道配套漆:聚氨酯面漆、丙烯酸漆、聚硅氧烷面漆、氟碳面漆等。

贮存

必须按照国家规定贮存,建议的贮存温度为15 ~ 25°C 。贮存环境应干燥并通风良好。包装容器必须保持密闭。

保质期:在室温条件下储存12个月。

包装

甲组份:18(基料)公斤,乙组份(固化剂):4公斤。

健康和安全

请注意包装容器上的警告标识。在通风良好的条件下使用。避免吞咽或吸入漆雾。避免皮肤接触,如果油漆溅在皮肤上应当立即用合适的清洁剂、肥皂和水清洗。溅入眼睛时应用清水充分冲洗并立即就医诊治。    有关健康和安全的详细资料及使用本产品的注意事项,请查阅本公司的“材料安全手册”。

声明

本产品说明书中提供的信息可能不尽详细,且完全基于我们在实验室和实践中所获得的认识。但由于产品的使用通常都是在我们控制范围之外,所以我们只给予产品本身质量的保证。虽然我们努力确保本产品所提供的所有建议正确无误,但是底材的质量和条件以及影响本产品使用和涂装的众多因素,均在我们的控制之外,因此,除非我们出具明确的同意,否则对我们的产品性能概不承担任何责任,同时,我们保留不预先通知而修改该说明书的权利。

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